«Спасибо за бесплатный тюнинг». В Калинковичах дорожники забросали автомобиль битумной крошкой

Автомобиль оказался в дорожной крошке

Жительница Калинковичей рассказала в социальных сетях о неприятной ситуации, которая произошла во время укладки асфальта возле жилого дома. По ее словам, после работы дорожной техники автомобиль оказался полностью покрыт дорожной крошкой.

 

Посмотреть в Threads

 

«Спасибо дорожным службам за бесплатный тюнинг! Машина целиком в дорожной крошке!» — написала она.

Женщина сообщила, что сразу обратилась в ГАИ и милицию, рассчитывая получить помощь и установить виновных.

По ее словам, инспекторы подтвердили, что автомобиль был припаркован без нарушений. Однако объяснили, что подобный спор находится вне их компетенции, поскольку на машине отсутствуют вмятины и царапины. В результате ей рекомендовали добиваться возмещения ущерба через суд.

Автовладелица возмущена тем, что, по ее мнению, вся ответственность фактически перекладывается на пострадавшего.

«Получается, что человек, чье имущество пострадало, должен самостоятельно тратить время, силы и деньги, чтобы добиться справедливости».

Она также утверждает, что вместо попытки урегулировать ситуацию представители дорожных служб стали говорить, будто автомобиль находился на зеленой зоне. При этом, как уверяет женщина, машина стояла на придомовой территории.

«Неужели так и должно быть? Где ответственность и обычное человеческое отношение к людям?» — задается вопросом автор публикации.

Никто не знает, какой сайт в стране заблокируют завтра утром. Не ждите, пока ваш интернет окончательно превратится в пустыню. Будьте готовы к любым запретам вместе с BGlobal VPN.

Ссылка на подключение BGlobal VPN – здесь 

Читайте также: Крыша дома культуры в Ракове протекла прямо во время празднования Купалья. Узнали, как отреагировали чиновники

Комментарии разделились: от поддержки до критики

История вызвала оживленное обсуждение. Многие пользователи сочли, что независимо от места парковки никто не имеет права повреждать чужое имущество.

• «Даже если бы была припаркована с нарушениями, это не повод портить чужое имущество… Виновнику — досудебную претензию с чеками на ремонт, в случае отказа — иск в суд».
• «Следует обратиться через страховую компанию к экспертам, провести обследование автомобиля, приложить протокол, фото и видео к исковому заявлению».

Некоторые обращали внимание, что милиция может принять заявление о порче имущества, поскольку речь не идет о дорожно-транспортном происшествии.

• «ГАИ причем? ДТП не было. Вызывайте участкового. Пусть принимает заявление по факту порчи имущества и разбирается».
• «Если вас заведомо уведомили, что будут менять дорожное полотно, то зачем туда ехать на машине?»

Многие усомнились, что автомобилю вообще причинен ущерб

Отдельная группа комментаторов акцентировала внимание не на поиске виновных, а на характере загрязнения. По их мнению, дорожная крошка не означает автоматического повреждения автомобиля. Один водитель рассказал, что после поездки по свежеуложенному асфальту столкнулся с похожей проблемой.

«Купил антибитум — и все отмылось без проблем. Главное — не затягивать с мойкой».

Другие утверждали, что если речь идет именно о срезанной асфальтной крошке, а не о горячем битуме, то она может смываться даже обычной водой.

Однако были и те, кто напомнил: окончательные выводы можно делать только после профессионального осмотра лакокрасочного покрытия. Незаметные на первый взгляд микроповреждения могут проявиться позже.

Подобные ситуации возникают в Беларуси не впервые. Во время ремонта дорог автомобили нередко получают загрязнения битумом, щебнем или дорожной крошкой. Ранее BGmedia писало о том, что в Бресте во время покоса трава вместе с мелкими камнями летела на бамперы припаркованных рядом авто. Однако добиться компенсации на практике бывает непросто.

Читайте также: «Все вытекает через вверх». В Могилеве разгорается новый скандал вокруг биотуалета на Дубровенке

Как подобная ситуация решалась бы в Германии

В Германии при повреждении автомобиля во время дорожных работ владелец обычно старается сразу зафиксировать последствия: сделать фотографии автомобиля и места происшествия, записать данные возможных свидетелей, сохранить документы о ремонте и сообщить о случае в страховую компанию или ответственную организацию. При споре именно такие доказательства помогают установить причину ущерба и определить, кто должен платить компенсацию.

После фиксации ущерба владелец автомобиля обычно обращается с претензией к организации, которая выполняла работы, либо к владельцу дороги — например, муниципалитету, если он выступал заказчиком ремонта. У многих строительных компаний в Германии есть страхование гражданской ответственности (Betriebshaftpflichtversicherung), которое может покрывать ущерб, причиненный третьим лицам во время выполнения работ. Если стороны не приходят к соглашению, вопрос решается в гражданском порядке — через страховую компанию или суд.

При наличии доказательств расходы на устранение повреждений, услуги эксперта и нередко судебные издержки могут быть взысканы с ответственной стороны.

Кроме того, многие автовладельцы в Германии имеют полисы Teilkasko или Vollkasko. Если страховая компания выплачивает компенсацию своему клиенту за ущерб, который должен был возместить другой участник, право требовать эти деньги с виновной стороны может перейти к страховщику. Такой механизм называется регрессом (Regress). Он позволяет в ряде случаев сократить прямые споры между владельцем автомобиля и организацией, которая могла причинить ущерб.

Такой механизм делает защиту имущественных прав более предсказуемой: основной объем разбирательств между собой берут на себя страховщики и юридические службы, а не сам владелец автомобиля.

Похожий случай в Германии: камень из-под дорожной техники — компенсацию удалось взыскать

Один из показательных случаев произошел в федеральной земле Бранденбург. Во время покоса обочины дорожной техникой из-под косилки вылетел камень и разбил автомобиль, который проезжал мимо. Владелец машины потребовал возместить ущерб.

Сначала суд первой инстанции отказал, однако затем Высший земельный суд Бранденбурга (Oberlandesgericht Brandenburg) встал на сторону автомобилиста. Судьи пришли к выводу, что дорожная служба не приняла достаточных мер безопасности: рабочие косили обочину в сторону проезжей части, из-за чего возник риск выброса камней. В итоге муниципалитет — как владельца дорожной службы — обязали выплатить стоимость ремонта автомобиля и компенсировать расходы на экспертизу и адвоката.

Этот случай хорошо показывает принцип, который действует в Германии: если ущерб возник из-за нарушения обязанности по обеспечению безопасности (Verkehrssicherungspflicht), ответственность несет организация, выполнявшая работы, либо заказчик этих работ. Поэтому пострадавший, как правило, обращается не в полицию, а к страховщику подрядной организации или муниципалитета. Если стороны не приходят к соглашению, спор рассматривает гражданский суд. Во многих случаях расходы на экспертизу и судебное разбирательство также взыскиваются с виновной стороны.

Такой подход заметно отличается от беларуской практики, где владельцу автомобиля зачастую приходится самостоятельно искать виновника, собирать доказательства и инициировать судебное разбирательство, даже если ущерб возник во время дорожных работ.

Читайте также: «Похоже на подглядывание». Витебская пенсионерка снова записала обращение к Лукашенко и обвинила госСМИ во лжи