«После стольких лет просьб. Ура». В Бресте появился новый автобусный маршрут №3А

С 8 октября в Бресте начнет работать новый городской автобусный маршрут №3А «Брест-Восточный — Крестьянская». Одновременно изменится расписание автобуса №3 «Пригородный вокзал — Брест-Восточный». Новый маршрут обсуждают в соцсетях жители города: одни называют его долгожданным, другие считают, что его схема не решает главных транспортных проблем.

Читайте также: «Его бы еще продлить до Карьерной». Власти вернули автобусный маршрут №50, но пожелания брестчан проигнорировали

Автобус №3А будет ходить между Брест-Восточным и Крестьянской

Новый маршрут №3А будет соединять остановки «Брест-Восточный» и «Крестьянская». В рабочие дни предусмотрено семь рейсов в каждом направлении, а в выходные — пять.

Расписание движения маршрута №3А выглядит так.

Рабочие дни:

Брест-Восточный: 7.10, 9.25, 13.05, 15.30, 17.16, 19.28, 22.10.

Крестьянская: 7.40, 9.55, 13.35, 16.03, 17.47, 19.59, 22.40.

Выходные дни:

Брест-Восточный: 6.29, 9.06, 11.51, 14.41, 17.13.

Крестьянская: 6.59, 9.36, 12.21, 15.10, 17.43.

Одновременно скорректировали расписание маршрута №3 «Пригородный вокзал — Брест-Восточный». В рабочие дни с Пригородного вокзала автобусы будут отправляться с 6.53 до 21.47, а от Брест-Восточного — с 6.26 до 21.25. В выходные дни отправления с Пригородного вокзала предусмотрены с 6.41 до 23.05, от Брест-Восточного — с 6.17 до 22.40.

Читайте также: «“Санта” работает до 20, а автобус — до 18». Работники «Санта Бремор» раскритиковали новый автобусный маршрут в Бресте

Брестчане спорят, насколько полезен новый маршрут №3А

Часть жителей Бреста восприняла появление №3А как долгожданное событие:

• «Историческое событие! Жители Бреста-Восточного наконец дождались нового автобусного маршрута. Впервые за долгие, долгие годы. С чем их и поздравляю».
• «Наконец-то дождались, ура».
• «Слава богу, дождались».
• «Господи, наконец-то. В поликлинику с ребенком не дойти. Свершилось. После стольких лет просьб. Ура».

Некоторые напомнили, что подобный маршрут уже существовал:

• «Не новый, а когда-то уже бывший маршрут».
• «Даже так? Не помню, должно быть, давно это было. Как говорится: все новое — хорошо забытое старое».
• «Можно бы и ЛАЗ пустить на открытие. Ностальгия», «Наконец дождались со времен 7А».

У жителей возникли и практические вопросы. «Надолго ли?» и «Не в ущерб ли основному маршруту?» — поинтересовался один из комментаторов. Другой ответил: «А вот это хорошие вопросы. И обычно бывает так, что ответ на вопрос из пункта 2 «нет», а из пункта 3 «да»».

Некоторые считают, что вместо отдельного маршрута с буквой А логичнее было бы просто продлить существующую тройку: «Кажется, проще было просто продлить маршрут №3 и не толкать очередной «маршрут» с буквой. В Бресте какая-то мания на буквы. То на домах, то на номерах автобусов. Четверка отсутствует лет 20, но они все избегают этого номера. Как китайцы».

Еще один брестчанин предположил, что №3А как раз и будет своеобразным продолжением обычной тройки: «Скорее всего, этот 3А будут делать через продолжение обычного 3 Х раз в день до Граевки. Типа это вариация 3, ходить будет та же техника, поэтому цифру 4 и не дадут».

Однако часть брестчан не увидела в новом маршруте особой пользы. Они подробно объяснили, чего, по их мнению, не хватает в схеме:

• «Для кого этот маршрут? До поликлиники на Белова не доехать, детям из 17-й школы в театры не добраться. В центр с Граевки ни один автобус не идет, а там Центр дополнительного образования, дальше ЦМТ, куда активно каждый год приглашают детей. Очень много детей ездят с Плоски в 17-ю школу, почему этого никто не учел. Маршрут не продуман совершенно. Спасибо большое, что улицу Боброва в порядок привели. А прилегающие улицы?».
• «Ну смысл этого автобуса. Нужен автобус, чтобы шел через остановку Чернянская и в сторону рынков Старый город и Лагуна, и в м-н Южный. Так как с Чернянской вообще нереально куда-либо добраться. А по Боброва и так много автобусов. Кому мало, можно до Пригородного вокзала дойти, оттуда можно в любую точку Бреста заехать».

В ответ им написали:

• «Для кого маршрут? Для жителей Скрипникова».
• «А кто-то обязан ваших детей возить без пересадки по театрам и кружкам? Школьники в учебное время ездят на автобусах бесплатно, могут и с пересадкой проехать».

Еще один житель обратил внимание на продолжительность поездки: «С Крестьянки идешь на ост. Карасева или Осипенко, теперь по кругу минут 20 лишних возить будут, выедешь. Куда собирался, опоздаешь. Когда-то в 1991 автобус 7А ездил, и было оптимально».

Другой брестчанин предложил альтернативный вариант: «Лучше бы пустили со стороны Варшавки такой автобус и по прямой на Пушкинскую, а то уже надоело ехать 3–4 автобусами с пересадками».

В комментариях также просили увеличить количество рейсов других маршрутов:

• «Сделайте, пожалуйста, больше рейсов 41 автобуса. Того, который идет от крепости к ЖД-больнице».
• «Здравствуйте, сделайте, пожалуйста, с Дубровки на Кижеватова прямой автобус».
• «Лучше бы пустили толковый транспорт в микрорайон ППВ».

В итоге часть жителей восприняла появление №3А как долгожданное улучшение, а часть — как маршрут, который не решает проблемы с поездками в поликлиники, школы, учреждения дополнительного образования и другие районы города.

Отдельные претензии вызвали и редкие рейсы, а также изменение расписания обычной «тройки»: «Что-то не вижу смысла в маршруте 3А», «3А — бессмысленный маршрут, верните вечерние маршруты автобуса 3, зато днем интервал движения 10–15 минут, а вечером как уехать, очень неудобно».

Читайте также: В Бресте запустили новый автобусный маршрут «Автовокзал — Аэропорт», но количество рейсов в день вызывает вопросы