«Автобус 2010 года выпуска имеет пробег 1 300 000 км». В Толочине не могут решить проблему общественного транспорта

Уже второй месяц в Толочине с большими перебоями работает маршрут №2: в городе всего два маршрута — «единица» и «двойка». Так вот на втором маршруте работают старые машины, которые постоянно ломаются. Чиновники объяснили, как планируют решать проблему. Но жители Толочина пишут в соцсетях, что она существует давно, поэтому не особо верят, что в этом году старые автобусы заменят на более новые.

Читайте также: У Талачыне жыхары скардзяцца на не ачышчаны ад снегу аўтобусны прыпынак

Почему в Толочине возникла проблема с общественным транспортом и как ее планируют решать

Районная газета «Наша Талачыншчына» сообщила, что уже второй месяц с большими перебоями работает маршрут №2. На нем ездят старые автобусы. В итоге происходят регулярные срывы. Отчаявшиеся жители райцентра уже писали обращения в автопарк, местную газету, а на прошлой неделе пошли на прием к депутату Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь Владимиру Бабичеву.

На этом приеме начальник участка Толочина филиала «АТП №3 Орши» Игорь Морозов заявил, что основной причиной срыва рейсов на маршруте №2 является выработка ресурса автобусов и их частые поломки.

«Следует отметить, что вопрос уже прорабатывался руководством района и находится на контроле. В свою очередь парламентарий заверил, что приложит все усилия, чтобы поспособствовать скорейшему разрешению ситуации с обновлением автопарка», — пишет газета «Наша Талачыншчына».

Никто не знает, какой сайт в стране заблокируют завтра утром. Не ждите, пока ваш интернет окончательно превратится в пустыню. Будьте готовы к любым запретам вместе с BGlobal VPN.

Ссылка на подключение BGlobal VPN – здесь 

Спустя несколько дней районная газета опубликовала на сайте текст про то, как будут решать проблему с общественным транспортом.

Выяснилось, что на городских маршрутах используются 4 автобуса МАЗ модификаций 103 и 206. Один из них почти новый, 2025 года выпуска, а остальные давно выработали свой ресурс: автобус 2010 года выпуска имеет пробег 1 300 000 километров, два автобуса 2013 года проехали более 700 000.

Если эти три старых автобуса сломаются, то власти обещают выпустить на линию какой-нибудь свободный ПАЗ (менее вместительный по сравнению с МАЗом) из числа пригородных. Однако эта часть автопарка уже тоже не новая, пояснил Игорь Морозов:

«За 2024 и 2025 годы срывов пригородных рейсов не случалось, это направление мы закрывали успешно, но сегодня и здесь не все просто. К примеру, на данный момент требуется ремонт двигателей в трех автобусах из числа курсирующих по району».

«Для улучшения ситуации на городских маршрутах в ближайшее время (может быть, даже в текущем месяце) «Витебскоблавтотрансом» в Толочин может быть передан новый автобус МАЗ-206 (такой же, как и полученный в прошлом году). Также из Орши планируется передать 8- или 9-летний (еще решается вопрос, какой именно) МАЗ-103. Таким образом, если все пойдет по плану, то на городских маршрутах в ближайшем будущем будут задействованы три автобуса, из которых два в отличном (новые) и один в хорошем техническом состоянии», — неуверенно обещает районная газета.

Журналисты спросили у Игоря Морозова, как предприятие информирует пассажиров в случае срыва рейса по причине возникновения непреодолимых препятствий? Ведь если автобус в назначенное время не пришел, то ожидающий его человек может подумать, что он просто задерживается, и потеряет время, ожидая дальше.

«О форс-мажорных ситуациях всегда информирован диспетчер, поэтому при длительном, более нескольких минут, отсутствии автобуса можно позвонить ему по номеру 5-11-65 или 8-029-7-27-27-54. Кроме того, когда нам известно, что по техническим причинам автобус завтра не сможет выйти на линию, водитель последнего рейса предупреждает об этом пассажиров», — объяснил чиновник.

В свою очередь редакция газеты «Наша Талачыншчына» готова помочь в оповещении граждан о непреодолимых препятствиях, делающих невозможным выход автобусов: соответствующее объявление она готова оперативно опубликовать в своих социальных сетях и телеграм-канале.

Читайте также: У Талочыне інспектары ДАІ з’елі аленя і атрымалі вялізны штраф

Жители Толочина пишут, что у них давно проблемы с общественным транспортом

Игорь Морозов не просто так упомянул, что в 2024 и 2025 годах «срывов пригородных рейсов не случалось». Но они происходили регулярно и раньше. В феврале 2023 года текст об этом опубликовали «Витебские вести». В нем описали те же проблемы, что и сейчас. То есть их так и не решили за два года. Где гарантия, что сейчас уж точно получится наладить движение общественного транспорта?

Не особо верят в это и местные жители. В комментариях в соцсетях под новостью, что в Толочине решат проблемы с общественном транспортом, они пишут следующее:

• «Второй месяц? Я живу в Толочине 11 лет, и из них 8 лет такая проблема, особенно зимой!»
• «Там постоянно проблема с транспортом больше 20 лет, когда это закончится! Местным властям уже давно нужно уделить внимание этой проблеме!»
• «А до электрички доехать? Электричка уезжает, автобус на ж/д приезжает. Неужели нельзя расписание сделать на 10 минут раньше. С центра до ж/д вокзала проблема уехать, и не под расписание прибывает».
• «В Толочине такое более 10 лет, автобусы почти не ходят, такое не только зимой бывает, летом тоже не ходят часто».

Местные жители считают, что проблему с общественным транспортом решит только запуск частных маршруток:

• «Уважаемое руководство! В Толочин необходима маршруточка. Ведь жители пригорода и города обращаются к частникам, они берут не дешево. Может быть, нужная маршрутка купила бы свое предназначение».
• «Уже давно бы маршрутку пустили, если не могут автобус нормальный купить».
• «В Толочине проще вообще закрыть этот автопарк и пустить маршрутки».
• «Может действительно нужно подумать о маршрутках, подключить частников, и чтобы график бал почаще?»

Также беларусы обсуждают, куда нужно обращаться, чтобы проблему с автобусами решили:

• «Не надо ходить по местным, пишите на сайт президента, сразу и запчасти будут, и автобусы появятся».
• «Ничего не меняется, потому что не туда пишут жалобы. В Толочин и Витебск жаловаться бесполезно. А вот обратиться с жалобой в министерство на горячую линию никто додуматься не может. Ради своих детей можно было бы давно решить эту проблему, которая длится уже не один год! Но люди так устроены, что пусть кто-то, а не я решает проблемы! А воз и ныне там, как говорится в пословице».
• «В Толочине вообще везде бардак, во всех организациях. Здесь никто ничего не боится, потому что никто не несет наказание. В транспорте в том числе».
• «Все логично. Когда режим держится на штыках «силовиков», а не на народной поддержке, вот так и происходит. В этом нет смысла».

Читайте также: «Полный треш»: мама с ребенком полдня ждала окулиста в Толочине