«Да вы издеваетесь». Власти спросили у брестчан, нужно ли возвращать автобус №50 «Цветотрон — Адамковская»

Жители Речицы обратились в Брестский горисполком с просьбой вернуть маршрут общественного транспорта №50 «Цветотрон — Адамковская». Чиновники попросили брестчан поучаствовать в общественном обсуждении, чтобы «выработать наиболее удобную схему движения». Тем временем горожане высказались о возобновлении маршрута №50 в соцсетях, а также попросили запустить другие маршруты.

Читайте также: «Это не недоработка, это людей просто нет»: брестчане жалуются на работу общественного транспорта в городе

Почему власти обратились к брестчанам с просьбой высказаться о маршруте №50

«Уважаемые жители Бреста! В связи с обращениями от жителей микрорайона Речица в адрес Брестского горисполкома и КТУП «Брестгортранс», рассматривается вопрос о возобновлении работы маршрута общественного транспорта №50 «Цветотрон — Адамковская»», — сообщил в своем телеграм-канале горисполком.

Чтобы выработать наиболее удобную схему движения, чиновники приглашают всех желающих поучаствовать в общественном обсуждении. По их мнению, предложения горожан помогут улучшить качество транспортного обслуживания и удовлетворить потребности населения.

Чиновники будут принимать предложения до 20 февраля. Также их можно направить в «Брестгортранс» по адресу: улица Красногвардейская 4/1. Или на их электронную почту.

«Не упустите возможность высказать свое мнение и сделать транспортное обслуживание в нашем городе лучше!» — сообщает горисполком.

То, что вы читаете и смотрите в сети, касается только вас. Никто не должен подглядывать за вашим экраном и считать ваши лайки. Включайте Bglobal VPN — будьте невидимы для любых систем слежки. Оставайтесь в безопасности.

Ссылка на подключение BGlobal VPN – здесь 

Напомним, автобус №50 «Цветотрон — Адамковская» перестал ездить 15 ноября 2021 года. Перед прекращением заметно снизилось количество рейсов на этом маршруте.

9 декабря 2021 года уже бывший председатель Брестского горисполкома Александр Рогачук сообщил, что автобус №50 закрылся по инициативе частного перевозчика ООО «Линкор-М», которому содержать данный рейс стало нерентабельно.

«В настоящее время КУП «Брестский общественный транспорт» проработал оптимальные варианты пересадок на транспорте, чтобы пассажиры могли с наименьшей затратой времени доехать из микрорайона Ковалево в микрорайон Речица», — писал в своем телеграм-канале Александр Рогачук.

Напомним, автобус №50 был коммерческим. Перед его закрытием стоимость проезда составляла 80 копеек. Сейчас стоимость разового билета в общественном транспорте Бреста составляет 90 копеек. Если покупать билет у водителя, то 95 копеек.

Читайте также: «Придумывает тот, кто общественным транспортом не пользуется!» Что думают горожане об автобусных изменениях в Бресте

Что брестчане думают про возобновление автобуса №50

Брестчане высказывают свое мнение про возобновление автобуса №50 в комментариях в соцсетях. Большинство из них относятся к этой идее позитивно:

• «Единственный автобус, которым можно было доехать на Речицу. Пользовался большим спросом. Район Ковалево расширили, а транспортное сообщение — нет».
• «Самый удачный маршрут был №50! И ездил каждые 10 минут. Однозначно надо возобновить».
• «Супер. А то с Ковалевки на Речицу — ни одного автобуса».
• «Мне было очень удобно ездить к родителям с «Цветотрона» на Речицу».
• «Да, это было бы очень хорошо. С Ковалево до Мясокомбината без пересадки не доехать».

Некоторые вспомнили, как сами на нем ездили до закрытия, и почему он был удобен:

• «Очень удобный маршрут был! Я только недавно про него говорила с коллегой. С Ковалевки в него даже переполненный старались войти, чем в другой транспорт, потому что много сидячих мест и зимой в нем всегда тепло. Если возобновят — будет здорово!»
• «Как я этого жду! Я на работу с Речицы на «Лагуну» на маршрутке №12 час еду. А так будет быстрее, и стоя возьмут!»
• «Вот если бы он ходил по маршруту с Речицы, как 22 или 20, — вот это было бы классно. Много людей пенсионного возраста живет на Ковалево, а с Межевой добраться нечем. Нужно идти на остановку на Брестских дивизий, а это очень далеко, тем более с сумками с продуктами. Маршрутка №12 ходит, но она кругосветная… Нужно почти целый час потратить, чтобы добраться с Ковалево на Луцкую».
• «О, какая прелесть, я обожала этот маршрут!»
• «Очень было удобно. Буду рада, если возобновят маршрут».

Также брестчане высказали идеи, как улучшить этот маршрут. Ведь с момента его закрытия появилась новая застройка на улице Карьерной:

• «Очень хорошо, если бы возобновили маршрут №50 и продлили конечную до новой застройки на Карьерной!»
• «Очень нужен — до новой застройки на Карьерной».
• «Отличным решением было бы продлить конечную остановку до Карьерной!»

Некоторые просят продлить маршрут №50 до Новых Козловичей:

• «Хороший маршрут, продлите его до Новых Козловичей — очень просим».
• «Просим автобус в Новые Козловичи. Район очень большой».
• «Маршрут очень удобный. Желательно — схема движения через улицу Адамковскую».

Читайте также: Горячая линия без горячих ответов: почему КГК «не заметил» транспортные проблемы Бреста

Брестчане просят власти вернуть и другие закрытые маршруты, а также открыть новые

Брестчане в комментариях в соцсетях под новостями об обсуждении возобновления маршрута №50 обсудили проблемы нынешней системы общественного транспорта. Некоторые напомнили, что чиновники забыли про Бернады, этот район без связи с центром города:

«Еще бы №2А вернули, чтобы ездил, как раньше, до Бернад. А то подписи люди собрали, 21-я школа писала просьбу вернуть автобус. Приехали, всех послушали — и уехали «решать». Третий месяц пошел, и все решают. А всего-то на маршруте был один автобус, ездил 5 раз в день, в выходные — и того меньше. Бернады и так отрезаны от города, как и Котельная Боярская. Как вообще можно было сократить маршрут автобуса, который был востребован более 16 лет? Люди могли без пересадок добраться из конечной точки — Бернад — до областной больницы и онкодиспансера. Возмущению нет предела. Зачем вы к нам приезжали, зачем выслушивали нашу просьбу — для галочки? Если вы один автобус вернуть не можете (очень востребованный жителями района), то нет вам доверия».

Также в комментариях обратили внимание, что район улицы Лейтенанта Рябцева все еще плохо связан с центром и другими районами города:

• «Неплохо бы сделать прямой автобус с Рябцева на Восток».
• «Лучше бы сделали прямой автобус с Речицы на Рябцева. Я имею в виду, что прямого транспорта с Речицы на Рябцева вообще нет — лучше бы такой маршрут запустили».
• «Рябцева, как всегда, мимо!»

В комментариях перечисляли и другие районы города, которые нужно связать общественным транспортом:

• «Еще бы очень хотелось пустить дополнительный троллейбус с центра на Янки Купалы. Как это так — всего один маршрут, № 104? И в него не влезть, и ходит плохо».
• «Да вы издеваетесь! В Тельмы пустите уже что-нибудь нормальное!»
• «И с Янки Купалы до Речицы, и чтобы в выходные тоже ходили».
• «Ковалево — Березовка».
• «48-й еще бы вернуть хотя бы до конечной в Южном».

Была и общая претензия к чиновникам и общественному транспорту Бреста:

«Если сами не можете нормально проложить маршруты, то хотя бы пригласите специалиста, а то все маршруты ходят по одной улице друг за другом».

Читайте также: В Бресте ищут водителей для маршрутки «Бернады — ЦГБ». Местная жительница рассказала, как ухудшилась жизнь в Бернадах