«Впервые вижу такой документ»: что делать, если не пускают на самолет с проездным документом или «женевским паспортом»

В последнее время стали все чаще появляться истории обладателей проездных документов и «женевских паспортов», у которых возникли проблемы с посадкой на самолет. 

Польский проездной документ иностранца выдается, если человек потерял, испортил паспорт или срок его действия истек, а получить новый в своей стране нет возможности. Например, по политическим причинам. Срок действия такого документа составляет 1 год, а время ожидания получения – около 30 дней.

Некоторые авиакомпании, как минимум лоукостеры, имеют проблемы с информированностью сотрудников о легальности проездных документов. Собрали истории наших путешествующих читателей, а также те, которые публиковались ранее в СМИ. В целях безопасности мы не называем имена героев нашей публикации.

Один из наших читателей летал по польскому проездному документу в Эстонию и Испанию и ни в одной из этих поездок проблем не было.

«В Эстонию я летел польской национальной авиакомпанией LOT и все прошло гладко, — вспоминает наш собеседник. — У сотрудников аэропорта вообще никаких вопросов не возникло. В Испанию летел уже чартерным рейсом и на стойке регистрации сотрудник аэропорта в Шопене просто уточнил по телефону у своих коллег, могу ли я лететь по польскому проездному документу в Испанию. На том конце провода ему дали положительный ответ и он сразу же мне дал посадочный талон. Процедура заняла от силы минуты три». 

Еще одна наша собеседница летела с польским проездным документом из Польши в Австрию и как раз лоукостером Ryanair. Вот, как она описывает события в аэропорту. 

«Когда летела в сторону Австрии, польских сотрудников аэропорта интересовал только мой посадочный талон. Документ, удостоверяющий личность, они вообще не спросили. А вот, когда летела назад, то сотрудница аэропорта полминуты рассматривала мой польский проездной документ и сказала, что впервые его видит. Но я просто объяснила, в каком случае он выдается. В ответ она вернула мне документ и с улыбкой пожелала счастливого полета».

Не возникло проблем в польских аэропортах и у других наших читателей. Речь о полетах в Литву и Хорватию. Обращаем внимание, что все вышеперечисленные страны входят в ЕС и Шенгенскую зону. 

Читайте также: Польша начала выдавать беларусам без паспортов проездные документы по упрощенной схеме и бесплатно

Проблемы с посадкой на самолет у наших соотечественников начали появляться тогда, когда они пытались полететь в страны, не входящие в зону ЕС. 

Так, 17 октября пинчанку с проездным документом не пустили в Турцию. Сотрудник турецкого лоукостера не пустил Марину на рейс из Варшавы в Аланью. На организацию несостоявшейся поездки семья потратила 1 500 долларов. 

В этой истории авиакомпания имела формальные основания отказать: Министерство иностранных дел Турции объясняет, что разрешение на пребывание без визы действует только для «обычных и дипломатических паспортов», но не упоминает о других туристических документах для всех стран, кроме Сербии (отдельно прописано: с сербским проездным документом виза не нужна).

По словам адвоката Алеся Михалевича, польский проездной документ открывает дорогу прежде всего в страны Евросоюза и Шенгенской зоны, так как право въезда туда дает вид на жительство в Польше (карта побыта). Если в страну нет безвизового въезда по виду на жительство, Михалевич советует получать визу.

Читайте также: Пинчанку с проездным документом не пустили в Турцию. Она рассказала свою историю, чтобы беларусы не повторили ее ошибку

18 октября подобная история произошла с беларусом, который рассказал изданию Most, что должен был лететь из Варшавы в черногорскую Подгорицу рейсом Wizz Air. Но в самолет по польскому проездному документу его не пустили.

 25 октября беларуску с польским проездным документом иностранца не пустили в Грузию. За неделю до вылета девушка позвонила в Wizz Аir и описала свою ситуацию с польским проездным документом. Ей ответили, что она может лететь в Грузию. В итоге ее не пустили и беларуска подала жалобу на авиакомпанию.

Читайте также: «Я подала жалобу в авиакомпанию». Беларуску с польским проездным документом иностранца не пустили в Грузию

Об еще одном подобном отказе рассказывал пользователь Facebook в сообществе беларусов в Варшаве, но на момент публикации удалил свой пост, передает Belsat.

А одна история была и вовсе из ряда вон. В сентябре этого года мы писали, как у беларуского журналиста, режиссера и документалиста Николая Маминова возникли проблемы с женевским паспортом. Это произошло в начале лета, когда он хотел с семьей улететь из Вильнюса в Испанию с пересадкой в Великобритании. В итоге беларусу отказали в посадке, так как «не подходили» его документы. Маминов с июня пытается добиться от Ryanair причитающейся ему компенсации, а компания затягивает разбирательство.

Читайте также: Не пустили на рейс Ryanair, не открывали счет в банке: истории беларусов с женевским паспортом 

Во всех вышеперечисленных случаях речь об авиакомпаниях-лоукостерах – бюджетных авиакомпаниях, предлагающих полеты по низким ценам, но с меньшими удобствами для пассажиров. Крупные авиакомпании используют системы проверки требований государств к проездным документам типа Timatic AutoCheck Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Возможно, лоукостеры экономят среди прочего на таких системах, предполагает Belsat. 

Wizz Air имеет доступ к системе TravelDoc, по которой пассажиры с польским проездным документом могут лететь в Грузию и Черногорию. Ryanair же, возможно, совсем не пользуется такими системами – имеет разве что список правительственных сайтов с требованиями к проездным документам, но часть ссылок в этом списке неактуальна и ведет на пустые страницы.

Но и есть и положительные случаи с перелетами в страны, не входящими в ЕС. Например, читатель «Моста» говорил, что с проездным документом и без визы его пускали на самолет LOT в Черногорию, которая не требует получения виз от граждан Беларуси. А канал айтишников в Грузии писал о беларусе, который дважды прилетал в Грузию без визы и с польским проездным документом. 

Что делать, если все-таки не пускают на самолет из-за проездного документа?

Согласно документу Евросоюза номер 261/2004, авиакомпания может отказать в посадке, если есть «резонные основания». О праве перевозчика на какую-то альтернативную интерпретацию законодательства о проездных документах в регуляции не говорится. Пассажиры имеют право на компенсацию, а перевозчик обязан указать пассажиру, которому отказали в посадке, где тот может почитать о своих правах на компенсацию и помощь. В странах вне Евросоюза могут быть другие правила отказа в посадке – их следует проверить перед вылетом.

Если на рейс не пускают без «резонного основания», а просто потому, что кому-то неизвестному не понравился проездной документ, следует настаивать на том, что отказ незаконен. Можно ссылаться на ту же систему TravelDoc. Но как показала практика,  сотрудников аэропорта могут не убедить даже распечатки официальных документов или заранее сделанные обращения в поддержку компаний относительно возможности полета.

Если уговоры не помогают, нужно требовать подтверждение отказа в посадке — иначе за полет могут не вернуть деньги. Если отказываются, просить помощи сотрудников аэропорта или правоохранителей — если помочь не смогут, попросить их контакты, чтобы в случае суда они смогли подтвердить неправомочный отказ. Можно пробовать самостоятельно зафиксировать на фото и видео свое присутствие в аэропорту перед посадкой, если правила соответствующей страны не запрещают съемки — в Польше с недавнего времени в аэропортах может быть такой запрет. Если все это невозможно, попытаться собрать другие доказательства своего появления на посадку в надлежащее время.

Читайте также: Легализация для беларусов за границей, у которых кончается паспорт: собрали последние новости