«Заедешь в сервис – отвалишь крупную сумму»: брестские автомобилисты о ценах на запчасти и обслуживание авто

Брестчанин Аристарх* рассказал BGMedia во сколько ему обходятся расходники на автомобиль Рено Логан и как на них растут цены.

«Покупал антифриз примерно за 30 рублей пару месяцев назад. Сейчас он стоит уже 33 рубля. За масло вообще сумасшедшие деньги просят, поэтому я заказываю из Польши, – поясняет ситуацию наш собеседник. – Тогда с доставкой выходит где-то 110 рублей, а в беларуских магазинах я видел цену и 170 и даже 200».

Проверили, Константин в курсе сегодняшних цен. На сайте onliner пятилитровая канистра популярного моторного масла стоит от 159 до 174 рублей. В той же Польше можно найти аналогичный товар за 87 рублей (142 злотых). Выходит, почти в два раза дешевле. 

Кривая цен масла показала, что полгода назад оно стоило почти на 10% дешевле. А вот год назад, наоборот, существенно дороже – целых 190 рублей. Получается за год масло упало в Беларуси в цене на 19%. Значит, время не прошло даром. Поставщики научились минимизировать последствия санкций, находить и поставлять товар подешевле. Но масло все равно обходится беларуским автомобилистам намного дороже, чем их коллегам в «загнивающей Европе».

«Если учесть, что цены пока еще не адаптировались к доллару по три рубля, то скорее всего будет еще дороже», – рассуждает хозяин Рено Логан. 

Читайте также: «У нас – 200 рублей, а в Польше – 122. И так во всем»: брестские автомобилисты о ценах на запчасти и расходники

Серафима* недавно заменила на своем авто марки Шкода Фабия прокладку в двигателе. Вместе с ремонтом все удовольствие встало хозяйке в 1700 рублей.

«Я хорошо помню, что где-то полгода назад это стоило однозначно до 1000 рублей, – негодует наша собеседница.– Машину стало ремонтировать здесь очень дорого. Заедешь в сервис – отвалишь крупную сумму. Не важно, старая у тебя машина или новая – цена одна. Откуда их берут – не знаю».

По поводу цен с Оксаной солидарен и Герасим*. В его случае замена масла с расходниками стала стоить дороже на 50%, чем полгода назад.

«Детали новые некоторые тоже от 30 до 80% подорожали, – отмечает автолюбитель. – Но если не менять всё скопом, то более-менее можно жить».

Любопытно, но на том же onliner в разделе автозапчастей деталей российского, казахстанского или китайского производства не в пример больше, чем западных производителей. И цены на них за год почти не менялись, а где-то даже и подешевели. Импортозамещение в действии. А вот, например, немецкий аккумулятор Varta Blue Dynamic D24 за тех же полгода подорожал на 18 рублей, а за год – на 34,7%.

Читайте также: Цены выросли везде. Узнали, где отдыхают беларусы после того, как нас почти отрезали от морей

А вот, например, антифриз Hepu P999 G12 (5л) того же немецкого производства упорно дешевел в течение всего года.

У некоторых товаров график цен максимально нестабильный. Как, например, у тормозного диска марки Bosch. Здесь вообще черт ногу сломит в ценообразовании.

Полгода назад цена на товар была выше на 10 рублей, а вот год назад тормозной диск стоил заметно дешевле.

То ли еще будет.

* — имена изменены