Семь любопытных фактов из истории Тереспольских ворот Брестской крепости

Тереспольские ворота Брестской крепости. Любители фортификации определяют их как часть юго-западной оборонительной казармы. Ворота и подвесной мост через реку Западный Буг соединяли цитадель крепости с Тереспольским укреплением. А также служили границей с Царством Польским.

Факт №1

На момент постройки оборонительной казармы в этом участке ворот не существовало. В 1843 году, согласно данным Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), было завершено строительство висячего проволочного моста, соединявшего цитадель с Тереспольским укреплением. После этого три каземата напротив моста были разобраны и перестроены в проезд.

Читайте также: Пятый форт Брестской крепости послужил антуражем при съемках российского мистического сериала «Топи»

Факт № 2

Тереспольские ворота были неотъемлемой частью проволочного моста. Стремительное течение Буга с его весенним ледоходом, не позволяло установить в этом месте легкую деревянную конструкцию. Выходом из положения оказалось строительство подвесного вантового моста. В то время такое сооружение было чудом инженерной мысли.

Мост через Буг стал самым большим в Российской империи путепроводом, имеющим вантово-подвесную конструкцию – 92 метра в длину. Со стороны Тереспольского укрепления ванты крепились в глубоких колодцах. В цитадели они были заведены в Тереспольские ворота с креплением на фасаде наружной стороны. Система натяжения и закрепления (анкеровки) вантов моста сохранилась до наших дней.

Читайте также: Рыбалка в Брестской крепости – это дань традициям или неуважение к мемориалу? В поисках ответа заглянули в историю

Факт № 3

Мостовые пилоны, как и сами ворота, были украшены маскаронами (от итал. mascherone — «большая маска») – рельефными масками. На архивных фотографиях периода Первой мировой войны можно рассмотреть оригинальный декор.

Венчал ворота литой герб империи. По обеим сторонам фасада над арочным сводом вензель императора Николая I. Крепость строилась в период его правления по личному его приказу.

Факт № 4

В 1911-1915, период модернизации фортификационных объектов крепости Брест-Литовск, инженерным ведомством разрабатывался проект реконструкции Тереспольского моста. Старый, проволочный пришел в негодность. Планировался полный снос и постройка на его месте капитальной бетонно-металлической конструкции с подъемным пролетным строением. По примеру Бригитского моста, который располагался чуть ниже по течению. Тогда бы Тереспольские ворота утратили сложную систему мостового крепления. Работы по возведению нового моста так и не были начаты. Реализации планов помешало начало Первой Мировой войны.

Читайте также: Три жизни старинного морга в Брестской крепости

Факт № 5

В период межвоенной Польши на территории крепости размещался гарнизон Войска Польского. Вблизи Тереспольских ворот, в старой казарме арсенала Варшавского военного округа, дислоцировались саперы. На крыше Тереспольских ворот была построена водонапорная башня с обзорной площадкой. В ближайшем от ворот каземате располагалось офицерское казино (клуб), а на берегу Буга – Саперная пристань с красивой балюстрадой и ступенями к воде.

Ворота, офицерский клуб, пристань с площадкой и летним кафе создавали в этом месте единый ансамбль. Здесь был центр светской жизни военнослужащих гарнизона крепости. Ежегодно на Саперной пристани проходил праздник «Венки», с водным парадом и вечерним салютом.

Читайте также: Утро, туман, осень. Посмотрите, это просто фантастические снимки Брестской крепости 9 октября

Факт № 6

В период боевых действий в июне 1941 года ближайшие казематы и сами ворота подверглись массированному артиллерийскому удару. Водонапорная башня и ворота были сильно повреждены, а фланкирующая полубашня у Тереспольских ворот после прямого попадания мощного снаряда мортиры Карл, была практически полностью разрушена.

В июле 1941 года, во время запланированного ремонта автодороги Тересполь-Брест, для обеспечения проезда, отметка верха проема ворот с наружной стороны была поднята с изменением очертаний: форма арки изменена на прямоугольную. Водонапорная башня, которая могла обрушится в любой момент, была подорвана немцами окончательно

Факт № 7

Топонимика Тереспольских ворот удивляет. С каждой сменой власти они получали новое название. Изначально Варшавский проезд, а чуть позже Тереспольские ворота. В период Первой мировой – Юго-Западные ворота. В межвоенной Польше – Подлясские, Саперные. Южные ворота – во время оккупации 1941-1944 годы. Сегодня, они снова называются Тереспольскими.

После завершения Великой Отечественной территория Брестской крепости пребывала в руинах. Тереспольские ворота не стали исключением. Они были частично реставрированы в период строительства Мемориального комплекса «Брестская крепость-герой».

Читайте также: «Снести нельзя реставрировать»: брестчан с Героевки волнует судьба уникального караульного домика Брестской крепости

В 2013 году во время реконструкции площадки перед Тереспольскими воротами в проезде была уложена «трилинка» – плитка шестигранной формы. Она использовалась на улицах Бреста и других городов межвоенной Польши в 1935-1939 годах. Сохранились оригинальные отбойные тумбы и один из стальных тросов, который когда-то удерживал вантовый мост и система натяжения.

Из цитадели через Тереспольские ворота можно попасть в одно из самых посещаемых мест крепости – берег реки Западный Буг. Каменные ступени ведут к живописной панораме. Особенно хороши в этой точке крепости туманные рассветы и летние закаты. Ежедневно сюда приходят брестчане и гости города, чтобы посидеть на старинной мостовой опоре и полюбоваться мерным течением легендарной реки.