«Сарай посреди города»: как власти Бреста девять лет затягивают реконструкцию водонапорной башни и старого автовокзала

Брестский блогер показал в TikTok старый автовокзал и водонапорную башню, задав простой вопрос своим подписчикам: «А что бы вы хотели видеть на этом месте?».

@maks._.brest #беларусь #брест #врек #рекомендации @Maks*Brest @Maks*Brest #@Maks*Brest ♬ оригинальный звук — Maks*Brest

Ответы звучали разные. Горожане вспомнили, что прошло уже девять лет с момента продажи водонапорной башни и более пяти лет с момента выбора победителя архитектурного проекта реконструкции территории около старого автовокзала, но реальных подвижек нет. 

«Его выкупили. Это частная собственность компании “Локон”».

«Я слышал, что там власти собираются делать подземный паркинг».

Стоянка для машин в четыре этажа».

«Башня давно выкуплена с аукциона, вокзал весь под аренду сдан. Ниче не сделают. Все так и будет».

«Добротный ТЦ должен быть хотя бы. Уничтожение истории города происходит».

«Водонапорку колхозную давно снести пора. Сарай посреди города».

«Денег нет у города. Вот и бомжуем».

 «Башню не трогать, это легенда».

Пока одни мечтают об аквапарке, фудкорте или кафе, другие ждут появления нового ТЦ. Кто-то верит в сохранение истории, но большинство — в ее окончательное стирание.

Исторический центр Бреста: проектов — много, дел — ноль

В 2019 году с помпой и при участии архитекторов из Минска, Москвы и даже Дании, в Бресте представили 11 проектов реконструкции квартала, ограниченного улицами Мицкевича, Карбышева, Куйбышева и Пушкинской. Тогда главный архитектор города Николай Власюк уверенно заявлял, что уже вскоре начнется «новая жизнь центра».

Что предлагали:

• многоуровневые паркинги;
• фудкорты и общественные пространства;
• сохранение рынка и здания автовокзала;
• пешеходную ось, связывающую рыночную и привокзальную площади.

Победителем стал проект «Воробьев и партнеры». Предполагалось, что здание автовокзала не снесут, а трансформируют — под выставочную галерею и ресторан. А центральный рынок обретет второй уровень и современную инфраструктуру.

Прошло шесть лет. Что изменилось?

Практически ничего. Ни фудкорта, ни оси, ни паркинга.

Зато в 2020 году автовокзал отдали в аренду частной компании — парикмахерской «Локон». Срок аренды — три года. Сегодня срок истек. Что дальше?

Читайте также: Со сносом старого вокзала и без: в Бресте представили проекты реконструкции двух площадей в центре города (видео)

Башня, которой не везет: от музея до миража

Судьба водонапорной башни — не менее драматичная. Ее хотели снести, но в 2009 году нашли архивное подтверждение, что башня уже существовала в 1924 году. Тогда, в 2016 году Николай Власюк проинформировал, что в водонапорной башне теперь планируется создать небольшой музей строительства сооружений водопровода. А само историческое здание может стать одной из доминант на вновь проектируемых аллеях парка. 

В 2017 году башню продали с аукциона минской компании «Стратег» за 26 тысяч рублей. Обещания были громкие:

• кафе;
• музей водопровода;
• танцпол на верхнем этаже;
• архитектурное решение в стиле неоромантики и модернизма.

Но и спустя восемь лет башня стоит, как стояла: облупленная, закрытая, с мусором вокруг.

Только в 2022 году был повторно представлен доработанный проект. Теперь в ней должно быть лишь лестница и лифт, ведущие на смотровую площадку. Вокруг башни хотят построить трехэтажный стилобат с кафе, магазинами и офисами.

С тех пор прошло три года, и тишина. Похоже, власти окончательно «забили» на этот проект.

Читайте также: Прошло пять лет, а сдвигов нет: старая водонапорная башня в центре Бреста продолжает нагонять тоску на горожан

Волокита вместо развития

Что объединяет судьбу водонапорной башни и старого автовокзала? Ответ очевиден — тотальная волокита и тишина со стороны властей.

Местные чиновники охотно дают интервью, участвуют в презентациях, делают красивые рендеры. Но как только дело доходит до реализации — все замирает. Ни конкретных сроков, ни ответственных, ни движения на объектах. Между тем, здания продолжают ветшать. А вместе с ними — и доверие горожан.

И водонапорная башня, и старый автовокзал — важнейшие элементы исторического и визуального ландшафта Бреста. Их сохранение и переосмысление — это не роскошь, а обязанность власти. Реконструкция этих объектов может стать символом возрождения городской среды.

Но пока что — это символ неопределенности и провалов градостроительной политики.

Читайте также: Даром, но не навсегда? Лукашенко предлагает отдавать жилье молодым специалистам — но есть нюансы