«Из-за пары-тройки тузиков страдают нормальные ребята». Чем закончилась история с ночным запретом мотоциклов в Пинске

История с ночными ограничениями для мотоциклистов в Пинске, которая в августе превратилась в недоразумение из-за местной милиции, областного УВД и госСМИ, наконец получила продолжение. С 1 сентября знаки действительно заработали, но только на двух улицах — Шапошника и Солнечной. Хотя месяц назад «Пинский вестник» со ссылкой на сотрудника ГАИ называл восемь участков, а начальник Пинского ГОВД говорил, что решение об установке знаков уже принято. После этого УВД Брестского облисполкома внезапно объявило опубликованную информацию недостоверной. Теперь милиция объясняет, что тогда СМИ якобы распространяли слухи о «тотальном запрете», хотя первоначальные сведения исходили от самих милиционеров.

Читайте также: «Вот спасибо вам от Солнечной». В Пинске появились ночные запреты для мотоциклистов

Запрет ввели только на Шапошника и Солнечной. В ГАИ снова заговорили о «слухах» в СМИ

С 1 сентября движение мотоциклов с 22.00 до 06.00 ограничили на двух участках Пинска: улице Шапошника от проспекта Жолтовского до Поселковой и улице Солнечной на таком же промежутке.

Как рассказали «Пинскмедиа» представители областной ГАИ, решение связано прежде всего с жалобами жителей микрорайона «Радужный» на ночной шум. Рядом находятся школа, детский сад и Академия футбола. Правда, сами пинчане сразу заметили некоторую странность этого аргумента: все три учреждения ночью не работают.

«Рядом находится школа, детский сад и футбольная академия, которой с 22.00 до 06.00 это очень поможет. А то учатся по ночам, играют, и мяч в ворота не летит из-за «дыр-дыр»», — иронизирует один из жителей. Ему возразили, что речь прежде всего идет о большом спальном районе вокруг этих объектов, где люди ночью действительно хотят спать.

Заместитель начальника управления ГАИ УВД Брестского облисполкома Андрей Калита заявил, что подобные ограничения — «общемировая практика». По его словам, решения принимают после жалоб граждан, анализа аварийности и общей дорожной ситуации. В качестве примеров он назвал уже существующие ограничения на отдельных улицах Пинска и опыт Барановичей.

ГАИ привела и статистику: за первые восемь месяцев 2026 года в Пинске выявили более 280 нарушений ПДД мотоциклистами. Шесть человек управляли техникой нетрезвыми, 34 — без права управления, 35 мотоциклов отправили на охраняемую стоянку.

Председатель пинского байкерского клуба OVERHEAD MC Михаил Дулуб поддержал борьбу с ночным шумом, но отметил, что, по его мнению, проблему чаще создают молодые водители, которые устанавливают кустарные выхлопные системы без нормальных глушителей. Он призвал родителей разговаривать с подростками и молодыми мотоциклистами.

Но особенно интересным оказалось объяснение начальника отделения агитации и пропаганды областной ГАИ Романа Волчека августовской истории. По его версии, в интернете тогда распространялись сообщения о якобы уже принятом решении ограничить мототранспорт «на значительном количестве улиц Пинска». Он подчеркнул, что в тот момент вопрос еще требовал «тщательного изучения и проработки», а нынешние две улицы стали результатом этого процесса.

При этом в августе ситуация выглядела несколько иначе. Список из восьми участков опубликовало не анонимное сообщество, а госгазета «Пинский вестник», причем со ссылкой на старшего госавтоинспектора ОГАИ Пинского ГОВД Владимира Марчука. А еще раньше начальник Пинского ГОВД Игорь Ерохин публично говорил на совещании горисполкома, что решение комиссии уже принято и знаки будут изготовлены.

Теперь же областная ГАИ снова делает акцент на «погоне некоторых медиа за громкими заголовками» и утверждает, что журналисты раздували скандал. Хотя сами источники первоначальной информации находились внутри системы МВД.

Читайте также: Милиция сама себя опровергла по ночному запрету для мотоциклов в Пинске. Теперь непонятно, кому верить

«Деду с рыбалки мотоцикл в руках вести?» Пинчане снова спорят о запрете мотоциклов

Отношение жителей к решению почти не изменилось с августа. Многие рады тому, что хотя бы в части города ночью станет тише:

• «Наконец-то наступает тишина».
• «Ночью спать хотим, а не шум от мотоциклов слушать».

Но другие считают, что запрет снова ударил не по тем. Главный аргумент тот же: громко ездят отдельные нарушители, а ограничение касается вообще всех владельцев мотоциклов:

• «Из-за пары-тройки тузиков страдают нормальные ребята».
• «Спасибо вам, малолетние «пердежники» и родители, которые купили им мотоциклы».
• «То есть дед на «Минчике» с рыбалки вечером должен в руках мотоцикл вести? Что за бред? Выставьте наряды, штрафы за громкую езду — пару дней, и наступит спокойствие».
• «И как человеку на мотоцикле летом вернуться с рыбалки домой?»

В комментариях поясняют, что если человек живет непосредственно за знаком и другого подъезда к дому нет, запрет на него не распространяется. Но вопросов это не снимает. Например, владельцы скутеров интересуются, придется ли теперь делать крюк через кольцо, чтобы попасть из одного района города в другой.

Другие спрашивают, сколько нарушений за те же восемь месяцев совершили автомобилисты и почему ограничения вводят именно для мотоциклов.

Не исчезла и проблема переноса шума на другие улицы. Пинчане уже предлагают расширить список:

• «Можно еще Брестскую добавить и кольцо».
• «А по Центральной улице пусть как носились, так и носятся?»
• «Пожалуйста, еще Жемчужный».

Ровно такие же опасения звучали месяц назад. Тогда жители называли Первомайскую, Брестскую, Кирова, Гайдаенко, Центральную и другие улицы, где мотоциклисты, по их словам, устраивают ночные заезды. Многие предупреждали: если перекрыть несколько участков, нарушители просто переедут на соседние.

Причем даже среди сторонников борьбы с шумом есть те, кто предлагает другой подход: ночные патрули, контроль скорости, шумомеры, проверки переделанных выхлопных систем и наказание конкретных нарушителей.

Этот спор существовал и в августе. Тогда часть пинчан прямо говорила, что поставить знак для всех проще, чем искать тех, кто превышает скорость и специально выкручивает двигатель под окнами.

Читайте также: «Просто невозможно уже от этого шума». В Пинске готовят новый запрет для мотоциклистов

Как милиция сначала объявила запрет, потом сама его опровергла, а в итоге все-таки установила знаки

Началась эта история в первых числах августа. На аппаратном совещании в Пинском горисполкоме обсуждали жалобы на ночной шум от мотоциклов. Пинский межрайонный прокурор Дмитрий Позняк рассказывал о камерах и усиленном присутствии ГАИ на дорогах, а начальник Пинского ГОВД Игорь Ерохин пошел дальше.

Он прямо заявил: «По решению последней комиссии сейчас будут изготовлены знаки и установлены на определенных дорогах, где движение мотоциклистов будет запрещено в ночное время». На уточняющий вопрос Ерохин назвал и время — с 22.00 до 06.00. Тогда его слова звучали не как идея для обсуждения, а как уже принятое решение.

Следующий шаг выглядел совершенно логично. 7 августа «Пинский вестник» со ссылкой на старшего госавтоинспектора Владимира Марчука перечислил восемь участков, где «в ближайшее время» должны были появиться знаки: Степную, проспект Жолтовского, Новоселов, Солнечную, Шапошника, 60 лет Октября, Архиепископа Стефана и Рабочую.

Более того, сама госгазета тогда сообщала, что на нескольких других улицах ночные ограничения уже действуют: Днепровской Флотилии, Коржа, Хоружей, Комсомольской и Заслонова.

А уже 8 августа УВД Брестского облисполкома неожиданно заявило, что информация о новых ограничениях «не соответствует действительности». Там объяснили: идея действительно рассматривается из-за многочисленных обращений жителей, но решение требует длительного согласования. В конце УВД еще и напомнило об ответственности за распространение недостоверных сведений.

И вот здесь возник главный парадокс. Если сведения были ложными, то кто именно распространил ложь? «Пинский вестник», который ссылался на сотрудника ГАИ? Сам Владимир Марчук? Начальник ГОВД Игорь Ерохин? Или ТРК «Пинск», показавшая его выступление?

Областное УВД на эти вопросы тогда не ответило. Никто публично не сообщил и о каких-либо последствиях для пинских милиционеров, если они действительно озвучили несуществующее решение. Вместо этого виноватыми в распространении «недостоверной информации» фактически выглядели СМИ, которые просто процитировали правоохранителей.

В начале сентября история окончательно развернулась еще раз: знаки все-таки появились. Причем именно с тем временем действия, которое называл Ерохин — с 22.00 до 06.00. Но вместо восьми участков, которые называл «Пинский вестник», после «тщательной проработки» осталось два — Солнечная и Шапошника. То есть первоначальный план сократили в несколько раз.

И здесь остается несколько неудобных вопросов. Если в августе конкретного решения действительно еще не существовало, почему начальник Пинского ГОВД говорил, что комиссия его уже приняла? Почему сотрудник ГАИ назвал госгазете восемь улиц и сообщил, что знаки появятся «в ближайшее время»? Если же такой проект существовал, но позже его пересмотрели, почему нельзя было сразу честно сказать, что список предварительный и должен пройти согласование?

Не исключено, что именно широкий общественный спор и публикации СМИ повлияли на итоговое решение. В августе восемь улиц вызвали много вопросов даже у тех, кто поддерживал борьбу с ночным шумом: люди требовали не вводить коллективное наказание для всех мотоциклистов и искать более точечные меры. Сейчас власти в итоге сами говорят именно о «точечном подходе».

Поэтому финал пока выглядит так: запрет, который сначала существовал в заявлениях пинской милиции, потом внезапно стал «недостоверной информацией», в сентябре все-таки появился. Только значительно мягче первоначально озвученного варианта — две улицы вместо восьми. А областная ГАИ при этом продолжает объяснять августовскую путаницу не противоречивыми заявлениями собственных сотрудников, а «погоней медиа за громкими заголовками».

Читайте также: «Это же все из-за малолеток-лихачей». На улице Ленина в Пинске теперь запретили и велосипеды